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特色

  • 出黑历史

    新场街站是西成高铁全线海拔最高点,冬季最低气温在零下20摄氏度左右。王宏昌主动联系气象部门,全面了解掌握气候变化规律,逐项明确设备检查重点和劳动安全控制关键。

    2017年11月,西成高铁开通在即。但在联调联试中,新场街站6号道岔出现了动力学指标超限问题,存在行车安全风险,如果不及时处理,将影响按期开通。

    眼看开通日子将至,但解决方案迟迟拿不出,王宏昌坐不住了。他对新场街站正线8组道岔逐一进行对比分析,对每组道岔轨枕的几何尺寸、钢轨廓形等进行全面检测,为了0.1毫米的偏差,他反复松卸扣件,来回调整。10天后,他终于找到了问题的症结并顺利解决。

    2017年12月,西成高铁顺利开通。尽管提前有过预想,但在12月中旬的一次设备抢修应急处置中,生产组织问题还是暴露了出来,这给时任西安工务段户县东线路车间主任的王宏昌上了一课。

    鄠邑至新场街区间,每年10月底就大雪封山,要到次年的4月才能融化。职工前往西成高铁长大坡道,通过公路方式根本无法到达,只能向车站申请和谐N5型内燃机车牵引轨道车才能前往作业点。

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