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特色

  • 出黑历史

    大桥全长6.409千米,主跨1092米。上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里。

    据中铁大桥院集团副总工程师徐恭义介绍,桥梁荷载试验通常分为静载、动载实验,其目的是判断桥梁承载能力、工程质量是否符合设计和规范要求,以及桥梁能否达到运营通车标准。

    连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图

    中铁大桥局连镇铁路项目部常务副经理陈明表示,悬索桥在荷载作用下相对容易变形,因此在公路桥上采用居多,在铁路桥上采用较少。五峰山长江大桥有八车道公路、四线铁路。本次静载试验,铁路面上下行试验列车均采用两个DF4机车头和39辆K13重车,公路面试验汽车共采用72辆30吨重满载汽车,静载试验加载重量达到约8200吨。

    连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图

    大桥所连接的连淮扬镇铁路,北接山东,南接皖浙赣,是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道,也是京沪高铁在江苏的第二通道。(完)

    连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图

    西藏昌都8月15日电(江飞波)“我们都是老年人,出于健康考虑,服务中心推行少吃多餐原则,每天还有下午茶。”西藏昌都市丁青县特困人员集中供养服务中心67岁的卓琼说,每天饭后,老人们或念经、转经,或打牌、打台球等。她认为,该服务中心的180多位老人老有所依,非常满足和幸福。

    丁青县特困人员集中供养服务中心负责人格桑德庆介绍说,该中心先期投资5800余万元(人民币,下同),建筑面积1.17万平方米,于2015年投入使用,集颐养、护理、康复、临终关怀等功能为一体。

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