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特色

  • 出黑历史

    从行业来说,不会因为技术还没有完全地成熟,就停滞不前,一定是想办法让它先被用起来。在这个技术行业里面有一个叫曝光定律的说法。你如果让你的用户每天都用一下,他逐步对你会越来越喜欢,逐步对你的错误也能够有一定容忍,这个叫“曝光定律”。

    像滴滴这样通过混合派单的方式逐步让更多的消费者接触,在用的过程中进行纠错和学习,是正确的方法。而且我认为即使是某一天在技术上已经成熟了还需要混合派单的情况,有两种情况,一个是极端恶劣天气,另外一个是发现了一个很重要的BUG,从为消费者负责的角度所有车要召回。

    张振林中智行技术副总裁

    2017年投入L4级别的自动驾驶创业的过程中,到了2018年可以看到有很多公司开始用,到2019年我们看到有越来越多的不管是国际的还是国内的激光雷达公司,他们纷纷推出了十几万元甚至几万元的激光雷达。

    再到2020年,在CES上面推出不到1万元的激光雷达。你可以看到在自动驾驶整个行业现在并没有大规模的商用和落地的情况下,传感器的价格甚至比摩尔定律的价格降得还要快,我觉得这个信心我们是有的。

    顾剑民法雷奥集团中国区CTO

    如果回到基础的技术来看的话,很不幸有些时候包括看到特斯拉发生了一些事故,包括优步发生了一些事故,优步就是一个AEB的场景,特斯拉好几起都是一个AEB的场景。

    我们仔细想想还是没有解决感知和决策,感知和决策各有一部分的原因。怎么来回到感知和决策呢?没有把内功做好。

    唐锐纵目科技创始人、CEO

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